一边欢迎中方恢复出口，一边坚持撤换CEO，安世半导体最新声明遭中方强硬反击
2025年11月10日，安世半导体（Nexperia）在荷兰总部通过其官方网站正式发布了一项最新声明。
该声明的核心目的是针对近期外界关于公司治理结构及供应链情况的多种不实传闻作出系统性澄清。
声明首先对美国监管机构暂时搁置半导体行业“穿透规则”的决定表达了积极态度。
同时，这份文件也对中方主管部门为恢复芯片出口所展现的合作意愿表示认可。
但声明特别用独立章节明确指出，关于“张学政重新担任首席执行官”的报道与事实完全不符。
此外，公司还着重说明已采取临时措施，暂停向位于中国的制造基地供应晶圆材料。
这份措辞谨慎却立场坚定的声明文件，使得原本就涉及多国利益的半导体产业主导权之争变得更加错综复杂。
荷兰安世半导体在公开声明中指出，其位于中国的分支机构存在拒绝支付晶圆采购款项的不当行为，并详细披露了若干被其视为违规的内部操作，包括擅自控制公司印章、私自设立未经审批的银行账户，以及对外传播不实信息等问题。
该企业进一步强调，自今年10月13日以来，其对中国工厂所生产产品的知识产权保护与质量标准保障能力已受到严重影响，基于此，公司于10月29日正式作出中断直接晶圆供应的决定。
针对上述指控，安世中国管理层于11月8日凌晨通过公告作出回应，称荷兰总部所提出的各项指责均属凭空捏造，意图对公司声誉进行不当损害。
中方管理团队在公告中明确表示，其运营过程中并未出现任何违约情形，反而指出荷兰安世半导体存在对东莞封装测试工厂高达10亿元人民币的应付货款长期拖欠问题。
该公告进一步批评荷兰方面单方面中断供应的行为，认为其将个别管理人员的私人利益置于企业整体发展之上，严重破坏了双方既有的商业合作基础。
此次争议的深层次原因，源于安世半导体企业控制权的全面转移。
2025年9月30日，荷兰经济事务部门以维护国家安全及解决公司治理缺陷为由，正式发布行政命令，对安世半导体旗下遍布全球的30家实体机构的资产、知识产权及人事任免权限实施冻结。
同日，荷兰商事法庭作出裁决，暂停闻泰科技创始人张学政在公司的管理职务，同时将安世半导体相关股权的投票权委托予独立第三方管理机构行使。
至10月7日，由外籍人员组成的新管理团队全面接手公司日常运营，标志着闻泰科技对安世半导体的实际控制权彻底丧失。
荷兰法院近期公布的文件显示，2025年6月12日美国商务部代表与荷兰外交部进行了正式会晤，期间美方明确要求将张学政从现有职位上撤换。
9月29日美国商务部颁布的“50%穿透规则”将安世半导体列入制裁清单，该企业作为闻泰科技旗下全资子公司因此受到直接影响。
这项规定为荷兰政府采取干预措施提供了法律基础，但美方在11月初突然决定将规则暂停执行一年，这一举动被外界解读为将压力转嫁给盟友。
作为全球汽车芯片领域的第二大供应商，安世半导体的产品广泛应用于大众、宝马、奔驰等知名汽车品牌的核心零部件制造。
德国知名汽车零部件企业采埃孚近期对外表示，正在与中国相关部门磋商保障芯片供应事宜，同时警告若局势持续紧张可能采取强制员工休假措施。
另一家供应商Aumovio已正式向中国商务部提交出口豁免申请，希望获得特殊许可继续开展业务往来。
安世半导体中国公司于11月8日发布声明，确认已建立包括成品和在制品在内的充足库存，这些储备足以支撑客户需求至年底及更长时间。
与此同时，安世中国正在加速对新晶圆产能的验证流程，计划从明年开始实现供应链的平稳过渡。
值得关注的是，安世半导体在欧洲生产的70%晶圆需要运往中国完成封装测试环节，这一供应链特点使中国通过出口管制掌握了重要的应对筹码。
11月4日，中国商务部公开表达了对荷兰政府处理方式的不满，强调对方迄今缺乏实质性解决措施，并敦促其立即停止介入企业的自主经营事务。
虽然中方已对部分符合规定的出口项目给予了豁免待遇，但半导体晶圆的供应体系仍处于持续中断的不稳定状态。
欧盟贸易事务负责人塞夫柯维奇公开发出倡议，提出应当尽快清除出口限制带来的阻碍，以维护欧盟半导体产业链的整体稳定发展。
安世半导体最初隶属于恩智浦公司的标准产品业务部门，在2017年通过中资收购实现控股权转移后，于2019年由闻泰科技斥资338亿元人民币完成全面收购，创下中国半导体行业跨境并购交易规模纪录。
目前，荷兰当局以维护欧洲地区产能安全为由，单方面暂停了中方持有的相关股权权益，而中方则通过加强出口管控与推动供应链自主化进程予以回应。
截至11月10日，荷兰安世半导体方面依然维持原有立场，强调所有战略性举措必须获得荷兰政府方面的正式许可后方可实施。
身处中国的安世半导体运营团队则通过优化现有库存调配机制与积极开拓替代性产能资源，持续保障企业日常运营的稳定性。
目前双方围绕高达十亿元货款的支付问题、晶圆持续供应方案及产品质量保障标准等核心争议点，仍未达成具有约束力的解决方案。
这场备受业界关注的商业纠纷正在持续发酵，全球各大汽车制造企业都在密切关注后续进展，其最终结果将对行业供应链格局产生深远影响。
