南京又要改一条大路了？答案是：对，这次是规二路西延（凤台南路至西春路段），工程量大、技术含量高，招标结果也挺有意思，值得留心看一看。
▶工程一眼看清
想象一下凤台南路口：车流像织布机一样来回穿梭。未来这条路要往东下穿宁芜铁路，再接上现状规二路，接着上跨地铁联络线和地铁10号线，最后在西春路与地面平交。主线长约1118.7米，红线宽35到50米，定位为城市次干路。工程不只是“修路”，还要做桥梁（含一跨约85米的大桥）、排水、交通工程、绿化与电力管线迁改等。说白了，这是把“地下”“地上”“轨道”三层关系一把梳清的大活儿，像拼乐高：一块卡错，得重来。
▶工期与边界谁来负责
合同工期822日历天，计划开工日为2025年9月30日，计划竣工日为2027年12月31日。合同估算价接近1.49亿元。需要注意的是，招标文件把不少关键工作划出包外：下穿铁路段的顶进框架桥、U槽、基坑、排水泵站、道路挡墙、铁路“三电”迁改，以及地铁1—10号线联络线的轨道铺设、隧道、信号、供电、通信等，都由其他专项单位承担。这种“包块化”便于管理，但接口处的责任和验收要写清楚，否则谁扯皮谁吃亏。
▶招标结果有意思
进入中标候选人名单的有三家：中建三局投标价114,076,432.95元；中铁十六局投标价116,982,991.89元；北京城建投标价约113,379,819.60元。醒目的一点是，北京城建的报价反而是最低，却排在第三名——说明评标不只看价钱，更看施工方案、技术能力、组织保障和风险控制。便宜未必就是靠谱，这点值得大家记牢。
▶对市民意味着什么
短期内，局部拥堵和施工噪音难免；长期看，这条次干路若能按质按期完工，将缓解周边主干道压力，改善出行。关键还是施工期管理：交通组织、绿化恢复、停电通知、噪声控制都得有人盯着。还有一点不可忽视：当多家单位分工施工时，接口的延期或成本传导风险，需要合同里把“谁负责什么”写得明白。
你最关心哪件事？施工期间的通行安排，还是完工后的公交走向？欢迎在评论里说说你的期待和担忧，让这条路的建成既是工程的胜利，也成为民生的加分项。
