小米SU7坠海这事儿，讲真，我一点都不意外。
不是说车有问题，而是这个剧本太典中典了。一个自带流量光环的“压缩毛巾”式产品，出了点什么事儿，马上就会变成一场大型的、荒诞的、所有人都在拼命表演的行为艺术。死者家属的悲痛？事故的真相？危险路段的隐患？不好意思，这些都不重要。重要的是，在这场名为“小米SU7行不行”的汴京大会上，我支持的一方必须赢。
你看看网上那群人吵得飞起，吵小米安不安全，吵刹车有没有延迟，吵这是不是黑公关。我看了直想笑，真的。这根本不是技术问题，这是信仰问题，这是宗教战争。一方是米粉，是雷军的信徒，他们的核心诉象是维护“我没买错”的神圣信仰；另一方是友商拥趸和天然黑，他们的核心教义是证明“小米就是不行”的宇宙真理。至于那个凌晨四点坠入冰冷大海的年轻人，他只是一个被双方拿来当祭品的符号，一个用来相互攻击的弹药。
写到这里我感觉自己像个战地记者，报道的不是车祸，而是两个原始部落为了一个画在沙滩上的图腾打得头破血流。
最黑色幽默的一幕是什么？是监控里，那辆SU7在车身悬空，四个轮子已经告别地球表面的瞬间，刹车灯亮了。
这一亮，简直是上帝亲自下场写的剧本，充满了犬儒主义的嘲讽。它告诉你，驾驶员在最后一刻是清醒的，他做出了最正确的反应——踩刹车。但是，物理学定律，这个宇宙最不讲情面的“雷电法王”，用一个简单的“车轮离地摩擦力为零”的闪电五连鞭，直接把所有努力清零了。这是命运的终极嘲讽，是牛顿老师从棺材板里伸出手来给你点了个赞，然后说，小伙子，反应很快，但我的定律你绕不过去，你得认。
所以，吵刹车有没有用，本身就是个笑话。在那种情况下，你别说踩刹车了，你就是踩油门，车也只会进行一段非常自由落体的抽象运动。这跟它是不是小米，是不是特斯拉，是不是五菱宏光，一毛钱关系都没有。它只跟你中学物理老师有没有被你气死有关系。
那么问题来了，既然车没问题，那问题在哪？
坏了菜了，问题就在于，真实的世界，它根本不是一个汽车工程师想象中的、参数化的、一切都井井有条的实验室。真实的世界，就是一个巨大的、混乱的、充满草台班子的“道诡异仙”片场。
出事的那个渔人码头，临海的边缘，唯一的防护是什么？一道30厘米高的“自尊心”。对，你没看错，就是一道30厘米高的路基石，脆弱得像个笑话，仿佛在说“我尽力了，但主要是象征性的”。没有护栏，没有警示灯，凌晨四点黑灯瞎火，那地方简直就是为“一步到胃”式投胎服务量身定做的VIP通道。就这点防护？简直就是谋杀！
我作为一个经常开夜车的中年人，对这种地方简直熟得不能再熟了。中国有太多这种看起来很美，但安全设施约等于零的“网红路段”。你开着车，吹着风，唱着歌，突然导航就给你带到了一条通往龙王爷水晶宫的单行道。你以为你在体验诗和远方，其实阎王爷已经打开了KPI考核表，在你的名字后面画对勾了。
这种混乱，才是真正的技术试金石。你吹你的智能驾驶能识别一百种障碍物，能躲避突然窜出的行人，666，机你太美。但它能不能识别出这种连护栏都舍不得装的“草台班子”路段？能不能提前告诉你“前方路段管理者心态爆炸，建议绕行”？
不能。
因为所有自动驾驶的训练数据，都来自于一个默认“人类社会是有基本秩序”的前提。但现实是，很多地方的秩序，脆弱得像一张餐巾纸。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。真正的挑战不是识别红绿灯，而是识别一个逆行、闯灯、S型走位，并且坚信“只要我躺得快，责任就全是对方”的大爷。
只要这种“人比车凶”的场景还存在，你吹上天的智能驾驶，就永远只是个“辅助”。
然后我们再聊聊另一个更玄学的话题：落水逃生。
网上的科普文章说得头头是道：要冷静，等水灌满车厢，内外压力差平衡了，再推门出去；或者用破窗锤砸窗户四角。是是是，道理我都懂，说得比唱得还好听。
但你把你自己代入一下。凌晨四点，一片漆黑，车子咣当一下掉进冰冷的海水里，水从四面八方涌进来，瞬间淹没你的脚踝，你的膝盖，你的腰。车里的电控系统可能已经失灵，你被安全带绑在座位上，眼前只有一片象征着绝望的黑暗。
冷静？
冷静个屁！
人在极度恐慌的时候，大脑就是一坨浆糊。我想起我小时候第一次被狗追，我脑子里唯一的想法是怎么还没到饭点。那时候你的智商会瞬间降维到草履虫水平，唯一能做的就是最原始的挣扎。那些所谓的“黄金一分钟”，对于一个没有经过专业训练的普通人来说，就是一分钟的绝望倒计时。
所以，每次看到这种悲剧，我都觉得，车里常备一个顺手的破窗锤，比你给车贴什么顶级车膜，换什么名牌轮毂，重要一万倍。前者是让你有机会活下去，后者是让你死得比较有面子。但能活，就是能活。
讲真，这场悲剧之后，最该做的根本不是吵架。而是应该有记者去追问那个渔人码头的管理方，你们那个30厘米高的“自尊心”什么时候能加固成真正的“金钟罩铁布衫”？是应该有更多的媒体，用最简单粗暴的动画，反复播放落水逃生的知识，直到形成肌肉记忆。
但现实呢？现实是小米官方出来澄清，黑公关们继续狂欢，米粉们在评论区和人对线三百回合，媒体把“小米SU7”四个字焊在标题上，疯狂收割流量。大家都在这场荒诞的戏剧里扮演着自己的角色，演得不亦乐乎，仿佛这是一场盛大的派对。
只有那个年轻人的家属，被遗忘在了震耳欲聋的噪音里。
对车企来说，这事儿也提了个醒。别天天在那整什么冰箱彩电大沙发了，别天天吹你的零百加速和智能座舱了。有那功夫，不如想想怎么在这种极端情况下，给用户多一秒逃生的机会。比如，落水后车窗自动下降一小半？或者在座椅旁边集成一个一键弹出的破窗器？这些东西不花里胡哨，但真的能救命。
所以自动驾驶的终极奥义是什么？不是识别红绿灯，而是识别“草台班子”。是识别出这种连护栏都舍不得装的地方，然后系统直接给你一个大嘴巴子，弹出一个红色警告：“警告！前方路段建设方的精神状态非常值得关心，本系统拒绝接管，请驾驶员自求多福！”
这才叫真正的人工智能。这才是科技以人为本。
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